但更多还是要归因于张兰个人在经营和管理上的失误，究竟引进资本，只是让这些错误更早浮现。

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”其中，究竟最重要的是“车、牌、充、停”四件事。仅是在北京地区铺设网点的项目，需要就达到了19家。其次，高考改革巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。

和ETCP的合作是支付年费，究竟方式是通过停车时间计费。需要业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。

据李宇透露，高考改革友友用车一个月的亏损高达200万元。

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